彩色陶粒路面在城市建設(shè)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用，傳統(tǒng)的城市街路設(shè)計(jì)與鋪裝技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代城市建設(shè)的要求。許多專家對(duì)目前狀況提出了尖銳的批評(píng)，指責(zé)目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“個(gè)性”。彩色陶粒路面能改變路面的普通話，彩色陶粒路面更具個(gè)性，吸引眼球。
于是，人們對(duì)路面建設(shè)產(chǎn)生了深刻的反思：路面要不要是美的?顯然，人們永遠(yuǎn)活動(dòng)在色彩千篇一律、表面質(zhì)感別無(wú)二致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上，單調(diào)乏味甚至沉悶壓抑的心理感受和視覺感受決不能給人們提供一個(gè)良好的景觀環(huán)境。于是，人們開始運(yùn)用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來(lái)，彩色陶粒路面就是其中的一種。
實(shí)踐證明，在道路急彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道入口、行人過街斑馬線、兒童上學(xué)道路、橋面、加油站、收費(fèi)站、甚至車轍較深處等特殊路段或場(chǎng)所采用彩色防滑路面鋪裝，用來(lái)形成與普通瀝青路面的對(duì)比路段，能夠提示警告特殊的交通條件，使駕駛?cè)藛T減速慢行，有效地避免交通事故發(fā)生。
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發(fā)熱體。美國(guó)加州勞倫斯柏克萊國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%吸收陽(yáng)光中的熱量，導(dǎo)致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽(yáng)光。而新鋪的彩色陶粒路面僅能反射5%，較舊的陶粒路面則能反射10%到20%。
所以彩色陶粒路面不但大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色，還體現(xiàn)在城市居住環(huán)境的改變。所以說彩色瀝青路面21世紀(jì)的象征。
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評(píng)論加載中...
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